Vous recherchez un permis moto A2 à Saint-Marcel-lès-Valence, Bourg-Lès-Valence, Alixan, châteauneuf sur isère, Pont d'isère... ? L'auto école Château 9 est à votre service. Contactez-nous.

Permis A1 125cm3

Accessible dès l'age de 16 ans, le permis A1 permet la conduite :

• D'une moto de cylindrée maximum : 125 cm3
• D'un tricycle à moteur : puissance inférieur ou égal à 15 kW.

Permis A2

Accessible dès l'age de 18 ans, le permis A2 permet la conduite :

• D'une moto de puissance inférieur ou égal à 35 kw.
• La puissance ne peut résulter du bridage d'un véhicule développant plus de 70 kw.

Formation pratique 2 Roues

La formation pratique porte sur la conduite d’un véhicule et sur la sensibilisation aux différents risques de la route.

Néanmoins avant de commencer les leçons de conduites, une évaluation de départ sur 2 roues est effectuée.

Celle-ci se fait accompagnée d'un enseignant de la conduite et de la sécurité routière. Son processus et déroulement et téléchargeable ici

Les conditions d'usages de la piste moto sont téléchargeables ici

 

Enjeux de la formation deux roues

Téléchargeable là

Les 4 compétences suivantes sont enseignées et doivent être acquises en fin de formation :

• maîtriser le maniement du deux-roues motorisé,
• appréhender la route et circuler dans des conditions normales,
• circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers,
• pratiquer une conduite autonome, sûre et économique.

Ces compétences sont traitées en abordant les points suivants : le pourquoi, le comment, les risques, les influences de l’entourage et du mode de vie de l’élève, les pressions exercées par la société telles que la publicité, le travail..., l’auto-évaluation.

Lorsque l'ensemble de ces quatres compétences est assimilié et validé, l'éxamen du permis moto est possible.

La dimension sociale de l’usage de la motocyclette, au même titre que l’automobile, se développe fortement. Au-delà du plaisir de conduire et des loisirs, il devient aussi un outil pratique de déplacement pour les études, le travail.

Les conducteurs de motocyclette sont largement surexposés au risque routier.

L’effort de renforcement de l’éducation et de la formation à la conduite de ce type de véhicule doit donc être poursuivi.

L’objectif général de la formation est d’amener tout conducteur à la maîtrise de compétences en termes de savoirs, savoir-être, savoir-faire, et savoir-devenir.

L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories A1 et A2 comporte deux phases : la première hors circulation, la seconde en circulation.

Ces deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.

Déroulement de la formation au permis moto A1 / A2

L'épreuve pratique du permis moto se déroule en trois phases :

• L'épreuve théorique code de la route (ETM)
• L'épreuve hors circulation appellé "plateau"
• L'épreuve en circulation

L’ÉPREUVE THÉORIQUE MOTO (le code)

Pour réussir cette épreuve, il faut obtenir au moins 35 bonnes réponses sur 40 questions (5 erreurs maximum). Une réponse est considérée comme juste si toutes les propositions exactes ont été validées.

Parmi les 40 questions auxquelles vous devrez répondre, certaines sont en vidéo. Pendant la diffusion de la vidéo, pensez à évaluer l’intervalle de sécurité et à regarder tous les rétroviseurs.

Le jour de l'examen, pensez à apporter votre pièce d'identité et votre convocation. Votre code est valable pendant 5 ans.

L’ÉPREUVE HORS CIRCULATION

L’objectif de cette épreuve est d’évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que vous avez acquis : code de la route, sécurité et signalisation routière, équilibre et stabilité, connaissance et emploi des accessoires et commandes du véhicule, freinage.

L’épreuve dite du plateau s’effectue sur la piste d’examen de votre département. Choisissez bien vos points de repère lors de vos entraînements pour ne pas être perturbé par le changement de piste.

• Enchaîner l’ensemble des exercices les uns après les autres
• 2 essais pour réaliser l’ensemble des exercices
• Si échec pendant l’un des exercices, le deuxième essai repart du déplacement sans l’aide du

Pour obtenir un résultat favorable à cette épreuve, vous devez obtenir un A ou un B.

Si vous avez un C lors du premier essai, vous avez un deuxième essai.

L’ÉPREUVE CIRCULATION

Cette épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :

• emprunter des routes droites, négocier des virages ;
• changer de direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de décélération ;
• réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
• dépasser et croiser des véhicules ;
• quitter un emplacement de stationnement, repartir après un arrêt ;
• prendre les précautions nécessaires avant de descendre du véhicule.

L’expert réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.

L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux, plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.

Equipements Obligatoires

• Casque de type homologué
• Gants Homologués (NF, CE ou EPI, renforcés et munis d’un dispositif de fermeture au poignet)
• Blouson ou une veste manches longues
• Pantalon Jeans ou une combinaison
• Bottes / chaussures montantes